在现有车型的基础上改装运动套件，赋予更独特的身份标识，向来是汽车圈提升个性与价值的常见操作。近日，福特也加入了这一行列，正式发布了一款基于电马GT版打造而来的加州特别版。
作为一款特别版车型，该车最大的亮点就是换装上一套折合人民币约1.77万元的复古外观套件，试图在电动时代延续美式肌肉车的个性基因。特别版的前脸仍是采用普通电马GT版那套封闭式设计，但多边形格栅的内部造型变得更加立体，中间的野马车标也改成蓝色，看上去格外显眼。两侧三段式大灯组和前包围造型则与普通电马GT版一致。当然，最能体现其特别之处的是引擎盖上的专属拉花，以黑灰色为主调，融入蓝色花纹和“California Special”标识，复古气息油然而生。
车身侧面，电马GT加州特别版换上了全新造型的五辐半封闭式轮毂，并刻上了“GT/CS”蓝色标识，搭配醒目的红色Brembo刹车卡钳，展现出GT该有的运动氛围感。另外，电马GT加州特别版还在前车门下方加入了“Mach-E4”蓝色标识。车尾部分，电马GT加州特别版将野马车标改成“GT”，就连该尾标也被嵌入“California Special”字样，无处不在强调它的特殊身份。
进入车内，电马GT加州特别版延续普通GT版的布局，依旧配备三辐式方向盘、竖向布局的15.5英寸中控屏和10.2英寸悬浮式仪表盘。不过，电马GT加州特别版为了呼应外观设计，特意在缝线、座椅靠背等细节上加入了蓝色元素，中央扶手也印有“GT/CS”标识，进一步彰显其身份。此外，像高通8155芯片、无线CarPlay互联等便捷性配置，电马GT加州特别版也都配备。
动力并没有因特别版身份升级，而是继续搭载与普通GT版同款双电机四驱系统，最大功率359kW，峰值扭矩860Nm，零百加速3.57s，CLTC纯电续航504km。值得一提的是，电马GT加州特别版拥有专属运动轮胎、MagneRide减振器和铝制底盘保护等配置，驾驶质感值得期待。
爱点评
在电动车设计日趋同质化的今天，电马GT加州特别版选择用复古元素唤醒大家对美式肌肉车的记忆，展现出品牌的个性化基因。虽然这类车型的消费人群偏小众，但试问，能够像福特这样既拥抱变革，又不忘初心的车企，还有多少？若电马GT特别版能引入国内，或许能吸引那些追求个性和动力的消费人群。
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